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详细说明：新能源线缆的春天**力挺新能源汽车，据地区能源局副局长郑栅洁介绍，**常务会议已研究通过《加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，即将发布实施。他还回应了电动汽车 充电基础设施在建设规模、标准等多方面热点问题。郑栅洁透露，中国2020年将基本建成充电基础设施体系，满足**过500万辆电动汽车充电需求。为此**推出多项举措，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到**，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。政策推行的背后，是全国范围内，充电桩推广速度远远跟不上新能源车步伐，东莞的现状也同样如此。今年1-8月，全国新能源汽车累计生产12.35万辆，同比增长3倍。截至8月底，全国新能源车保有量约为24万辆。但是，同期全国充电桩数仅为3万个，即8辆新能源车才拥有1个充电桩，缺口**。充电桩太少，已成为推广电动车的一大难题，东莞也没有例外。据了解，目前东莞全市在路上跑的新能源车仅400多辆，其中300多辆为公交车，私家车中新能源车非常少，充电桩少是电动车推广的主要短板。市发改局数据显示，目前全市仅有几十个充电桩，但绝大部分并未对公众开放，也就是说，如果买了电动车，那就只能自己再建一个充电桩，以满足电动车的充电需求。同为*车董及高层在几年前就已顺应新能源发展趋势，预料到新能源电线电缆的广阔发展空间，从生产普通电线电缆为主，转换为以新能源电线电缆为主，这两年来，特别是2015年以后，订单量猛增。并且加大了研发的力度，不断完善品质，以过硬的品质赢得市场，同时针对市场对性能的不同要求，同为*不断对结构、工艺、材料进行**，获得了多项**。相信2015是同为*新的开始，新的春天，在车董及同为*高层的**下突飞猛进，茁壮成长。
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